ऑटोमोबाइल में कंडेनसर की भूमिका

कार पर कंडेनसर का कार्य कंप्रेसर द्वारा भेजे गए उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले गैसीय रेफ्रिजरेंट को तरल रेफ्रिजरेंट में बदलना है, और रेफ्रिजरेंट कंडेनसर में गर्मी उत्सर्जित करके अपनी स्थिति बदलता है। इसलिए, कंडेनसर एक हीट एक्सचेंजर है, और कार में रेफ्रिजरेंट द्वारा अवशोषित गर्मी कंडेनसर के माध्यम से वातावरण में वितरित की जाती है।
कंडेनसर का कार्य कंप्रेसर द्वारा भेजे गए उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले गैसीय रेफ्रिजरेंट को तरल रेफ्रिजरेंट में परिवर्तित करना है, और रेफ्रिजरेंट कंडेनसर में गर्मी को नष्ट कर देता है और इसकी स्थिति बदल देता है। इसलिए, कंडेनसर एक हीट एक्सचेंजर है, और कार में रेफ्रिजरेंट द्वारा अवशोषित गर्मी कंडेनसर के माध्यम से वातावरण में वितरित की जाती है।
छोटी कारों के कंडेनसर को आम तौर पर कार के सामने स्थापित किया जाता है (आमतौर पर रेडिएटर के सामने स्थापित किया जाता है), और पंखे द्वारा ठंडा किया जाता है (कंडेनसर पंखे को आम तौर पर रेडिएटर पंखे के साथ साझा किया जाता है, और विशेष कंडेनसर पंखे वाले मॉडल भी होते हैं ).
ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंडेनसर का वर्गीकरण ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंडेनसर में ट्यूब प्लेट प्रकार, ट्यूब बेल्ट प्रकार और समानांतर प्रवाह तीन संरचनात्मक रूप होते हैं।
1. ट्यूबशीट कंडेनसर की विनिर्माण प्रक्रिया सरल है और ताप अपव्यय दक्षता कम है।
2, पाइप बेल्ट कंडेनसर का हीट सिंक एक समग्र शीट है, कुल तीन टुकड़े, ऊपरी और निचली शीट सामग्री एल्यूमीनियम है, और इसमें सी आदि शामिल हैं। इस कंडेनसर की गर्मी हस्तांतरण दक्षता 15% तक बढ़ाई जा सकती है ~ ट्यूब शीट प्रकार की तुलना में 20%।
3. समानांतर प्रवाह कंडेनसर समानांतर प्रवाह कंडेनसर और पाइप बेल्ट कंडेनसर के बीच सबसे बड़ा अंतर यह है कि पाइप बेल्ट प्रकार में केवल एक सपाट ट्यूब होती है जो शुरू से अंत तक सांप के आकार में मुड़ी होती है, और रेफ्रिजरेंट केवल गर्मी विनिमय के लिए इस चैनल में प्रवाहित होता है। ; समानांतर प्रवाह कंडेनसर दो प्रवाह एकत्रित करने वाली ट्यूबों के बीच कई फ्लैट ट्यूबों से जुड़ा होता है, और गर्मी विनिमय करने के लिए रेफ्रिजरेंट एक ही समय में कई फ्लैट ट्यूबों से बहता है।